Citroën DS to samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany w latach 1955-1975. Auto było zasilane benzynowymi, czterocylindrowymi silnikami o mocy od 70 do 130 KM i w zależności od pojemności zastosowanej jednostki napędowej, odpowiednio nazywane (DS 19, 19A, 20, 21, 21ie, 23 i 23ie). Produkowano także uboższą wersję DS-a – model ID, dostępny ze słabszą jednostką napędową 1,9 o mocy 62 KM. Auto dostępne było jako czterodrzwiowy fastback, dwudrzwiowy kabriolet oraz pięciodrzwiowe kombi (produkowane tylko jako model ID). Skrzynia biegów mogła być manualna bądź automatyczna, a napęd przenoszony był na koła przednie. Nadwozie samochodu zostało zaprojektowane tak, aby było jak najbardziej aerodynamiczne – dzięki temu oraz zastosowaniu tworzyw sztucznych, DS był szybszy od swoich konkurentów. Auto było rewolucyjne nie tylko pod względem nadwozia, ale także pod względem technicznym – zastosowano w nim zawieszenie hydropneumatyczne, hydrauliczny układ hamulcowy, hydrauliczne sprzęgło oraz hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego. DS był samochodem niezwykle komfortowym, w wersji kombi (ID Break) o ogromnych możliwościach przewozowych oraz bogato wyposażonym (bogatsza wersja Pallas oferowała m.in. skórzaną tapicerkę, automatyczną skrzynię biegów czy reflektory z systemem doświetlania zakrętów). Następcą modelu w gamie modelowej Citroëna został model CX.
Prezentowany model to miniatura w skali 1:43, wyprodukowana przez firmę Norev i wydana przez wydawnictwo Atlas w serii modeli „DS Collection„. Przedstawia on ambulans w zabudowie wykonanej przez firmę Petit Équipements Secours. Model nie posiada otwieranych elementów. Do modelu dołożyłem własnoręcznie wykonane tablice rejestracyjne.
